こんにちは！るん太郎です。
今日は初めてエンジンを始動してみようと、家の近くの河川敷にやってきました。
再度説明書を見ながら、確認！確認！
フラッシングも大丈夫そうかな！？→また改めて記事にしますね。
そして、ついにスターターロープを引っ張ります。オリャ！！
『ブロロロ』
一発目は、かかる気配すらなし(笑)
2回目引っ張ります。オリャ！！
『ブロロロ』
あれ⁉「まぁ新品だしかぶってるのかな」と素人判断・・・
3回目 オリャ！！
『ブロロロ』
やっぱりかかる気配がナッシング。何故！
ここで、ようやく手順を振りかえります。
「キルスイッチは付けてるし、プライマリーポンプも硬い、燃料のエアーバルブも開けているが・・・」
今度はチョークを引いてオリャ！！オリャ！！オリャ！！
3回連続してもうんともすんともいいません。
「もっもしかして、不良品⁉」→販売店さんに迷惑をかける思考パターンのやつです。
でもきっと何かがおかしいと思いなおし、その後も必死に色々試すもかかる気配さえもありませんでした🙀
さすがにギブアップした私、販売店さんに連絡しました(苦笑)
メンテナンスの方からは、手順やトラブルシューティングを確認してもらい、問題ないようでしたので、チョークは引かずアクセル位置を全開にした状態で、始動してみるように指示を受けます。
すると、オリャー！！『ブロロロロロロロ』
明らかにロの数が増えたではありませんか。
そして、もう一度のオリャ！で勢いよくエンジンはかかりました😺
メンテナンスの方いわく、やはり新品なのでエンジンかぶっていた可能性が高いとの事でした。素人判断あってました・・・(笑)
兎にも角にも、エンジンかかって良かったです。
お店の方、本当にありがとうございました。
ちなみに追記ですが、その後も冷感始動する場合は3度のオリャ！が必要です。
一回目は通常のオリャ！、2回目はチョーク引いてのオリャ！、3回目でチョーク戻してのアクセル全開オリャ！です。
これで毎回始動してます(苦笑)
みなさんもそんな感じなんでしょうか！気になる所です。
