2馬力船外機を購入する時に気になるのが「維持費やランニングコストはどれくらいかかるの？」という点ではないでしょうか。
今回は、私が実際に使用していたホンダ BF2DHを例に、ガソリン代やオイル交換費用などの年間コストを計算してみました。
※この記事は私自身の使用状況や体感をもとにした内容です。釣り場や走行距離、ボートの種類、海況などによって燃費は変わりますので、参考程度にご覧ください。
実際のガソリン消費量
私の場合は、
- 朝6時～昼1時頃まで（約7時間）
- 流して釣りをして、ポイントへ戻ることを繰り返すスタイル
- 遠距離を何度も全開走行することは少ない
この条件で使用すると、
約3L程度で十分遊べています。
かなり広範囲を移動する日でも、
4L使ったことはほとんどありません。
2馬力船外機としてはぉかなり燃費が良いと感じています。
ガソリン代を計算してみる
レギュラーガソリンを160円/Lとすると、
3L使用：約480円
4L使用：約640円
朝から昼までしっかり遊んでも、この程度の燃料代です。
ボート釣りというとお金がかかるイメージがありますが、2馬力船外機は意外と経済的です。
年間のガソリン代
今回は
月4回釣行
1回7時間
年間48回
として計算します。
3L使用の場合
3L × 48回 = 144L
144L × 160円 = 23,040円
4L使用の場合
4L × 48回 = 192L
192L × 160円 = 30,720円
年間これだけ遊んでも、ガソリン代は約2万3千円～3万円程度になります。
オイル交換費用
ホンダBF2DHは、
6か月または50時間ごと（どちらか早い方）
でエンジンオイル交換が推奨されています。
年間使用時間
7時間 × 月4回 = 28時間
28時間 × 12か月 = 336時間
50時間ごとに交換すると、
336時間 ÷ 50時間 = 約7回
年間では7回程度のオイル交換が必要になります。
オイル代
ネットでは約2,000円前後で購入できます。
交換量は約250mlなので、
1Lあたり約4回交換できます。
つまり、
1回あたり約500円
年間では、
500円 × 7回 = 約3,500円
になります。
年間ランニングコスト
ガソリン3L使用の場合
ガソリン代：23,040円
オイル代：約3,500円
合計：約26,540円
ガソリン4L使用の場合
ガソリン代：30,720円
オイル代：約3,500円
合計：約34,220円
年間かなり釣りへ行っても、このくらいの維持費で済みます。
もちろん、プラグ交換やギアオイル交換、消耗品などの費用は別途必要ですが、毎回発生するものではありません。
スピードが遅いことはデメリットだけではない
BF2DHはボートにもよりますが、
時速約8km前後で走行します。
「遅いな」と思う方もいるかもしれません。
しかし実際に使ってみると、意外なメリットもあります。
スピードが速い船外機だと、
「あっちも気になる」 「こっちも気になる」
とポイントを次々移動してしまいがちです。
その結果、魚の時合いを逃してしまうこともあります。
一方で2馬力は移動に時間がかかるため、一つのポイントをじっくり攻めることが多くなりました。
そのおかげか、私自身は以前より釣果が良くなったと感じる日もあります。
もちろん、これは私個人の感想ですが、2馬力ならではの楽しみ方だと思っています。
2馬力船外機は維持費が安く長く楽しめる
ホンダBF2DHは、
燃費が良い
ガソリン代が安い
オイル交換費用もそれほど高くない
メンテナンスも比較的簡単
と、非常に維持しやすい船外機です。
私自身、購入前は「維持費が高いのでは？」と心配していましたが、実際に使ってみると想像以上に経済的でした。
もちろん使用環境や走行距離、潮流、風、ボートの重量、乗船人数などによって燃費や維持費は変わります。
この記事の内容は、あくまで私自身が実際に使用した際の体感や実績をもとにした一例として参考にしていただければ幸いです。
まとめ
7時間釣行でガソリンは約3L（多くても4L程度）
ガソリン代は1回約480〜640円（160円/Lで計算）
年間48回釣行なら約23,000〜31,000円程度
オイル交換費用は年間約3,500円
年間ランニングコストは約26,500〜34,000円程度
2馬力ならではの低燃費と経済性が大きな魅力
スピードは遅くても、じっくりポイントを攻められるメリットもある
実際に使ってみると、「2馬力船外機は思っていた以上に財布に優しい」というのが私の率直な感想です。
釣りを長く楽しみたい方や、維持費を抑えたい方には、とても魅力的な選択肢ではないでしょうか。
