以前の記事では、ハイエースミドルワイド8型ガソリン4WDの実燃費についてご紹介しました。
今回は実際にオーナーになって気付いた「見た目」に関するお話です。
それは、
「ハイエース4WDは少し前上がりに見える」
という点です。
購入前は全く気にしていませんでしたが、納車後に改めて横から車体を見ると意外と気になるポイントでした。
これからハイエース4WDの購入を検討されている方の参考になればと思います。
ハイエース4WDは前上がりに見える？
私が購入したのは、ハイエースミドルワイド8型ガソリン4WDです。
納車後、駐車場で改めて車体を横から見てみると、
「フロントが少し高い？」
という印象を受けました。
もちろん極端に前上がりというわけではありません。
しかし2WDモデルと比べると、フロント側の車高が若干高く見えるため、人によっては前上がりに感じると思います。
実際に街中で見かける4WDのハイエースも確認してみましたが、同じような印象を受ける車両が多くありました。
購入前は気にならなかったものの、オーナーになると細かな部分まで目がいくものですね。
※写真のハイエースは荷室に100kg弱の荷物を積んでいます。
なぜハイエース4WDは前上がりになるの？
ハイエース4WDには、
- フロントデフ
- ドライブシャフト
- 4WD専用足回り
などの機構が追加されています。
そのため2WDとは足回りの構造や車高設定が異なり、結果としてフロント側が高く見える傾向があるようです。
またハイエースは荷物を積載することを前提として設計されている車です。
空荷状態では少し前上がりに見えても、荷物やキャンプ道具、仕事道具などを積載した際にバランスが取れるよう考えられているのかもしれません。
個人的には少し後ろ上がりのスタイルが好み
これは完全に個人の好みになりますが、私は
- 前後ほぼ水平
- わずかに後ろ上がり
くらいのスタイルが好きです。
そのため納車後に横から見た時には、
「もう少しリアが高ければ見た目が締まるかな」
と感じました。
ただし反対に、
- 4WDらしい力強さがある
- アウトドア仕様っぽく見える
- 悪路走破性が高そうに見える
と感じる方も多いと思います。
見た目については本当に好みの問題ですね。
ディーラーさんに相談してみた
気になったのでディーラーさんにも相談してみました。
すると、
「前後の高さを揃えたい場合は、フロントを下げるよりリアを上げる方法を選ばれる方が多いですよ」
とのことでした。
4WDは構造上の理由もあるため、フロントを大きく下げるよりもリアを少し上げてバランスを整える方法が一般的だそうです。
ただ、そうなると後部座席への乗り降りも大変になりそうで悩みます。ノーマルでも結構高いので、高齢の両親を乗せる際は大変です。
ステップ付けておけば良かったなー（苦笑）
車高を下げると乗り心地はどうなる？
では乗り降りもしやすいし、見た目も重視してローダウンの検討も一つかと思います。
しかしながら車高を下げることでサスペンションのストローク量が減り、
- 段差の衝撃が伝わりやすくなる
- 路面の凹凸を拾いやすくなる
- 乗り心地が硬く感じる
といった変化が出ることがあるそうです。
特にハイエースは商用車ベースのため、足回りの変更による違いを感じやすい車種とも言われています。
結果、私自身は、
- 長距離ドライブ
- 車中泊
- 釣り
で使用することが多いため、見た目よりも快適性を優先することに・・・
そのため今のところはノーマル車高のまま乗る予定です。
実際に乗ってみると意外と気にならない
納車直後は前上がりに見えることが気になりましたが、しばらく乗っていると不思議と見慣れてきました。（自分が乗ってる時は見えないですので笑）
むしろ4WDらしい存在感や迫力があり、
「これはこれでアリかもしれない」
と思うようになっています。
購入前は気付きにくいポイントですが、実際のオーナーだからこそ感じる部分かもしれません。
まとめ｜ハイエース4WDは前上がりに見えるが好み次第
ハイエースミドルワイド8型ガソリン4WDを購入して感じたこととして、
「4WDモデルは少し前上がりに見える」
という特徴がありました。
4WD特有の構造による部分もあり、街中で見かける4WDハイエースでも同様の傾向が見られます。
個人的には少し後ろ上がりのスタイルが好みではありますが、4WDらしい力強さやアウトドア感があって好きという方も多いと思います。
また車高調整によって見た目を変える方法もありますが、乗り心地とのバランスを考えることも大切です。
購入前にはなかなか分からないポイントですが、実際のオーナーとして感じた率直な感想として、これからハイエース4WDの購入を検討されている方の参考になれば幸いです。
